Carguero trimarán de alta velocidad con capacidad de 60 TEU y 900 t de carga. DESCRIPCIÓN [+]
Semi Ballastable Barge Transporter (SBBT)




















El innovador proyecto de tecnología marina de GNL consiste en el diseño conceptual, la ingeniería básica y asistencia técnica en la construcción de una unidad de gas natural licuado (GNL) Semi Ballastable Barge Transporter (SBBT), que operará en el mar Mediterraneo y en el mar Adriático.
La unidad SBBT se compone de un remolcador dual (MDO y GNL) como unidad de potencia, y una pontona no propulsada para suministro de GNL de 4.000 m3 y de MDO de 1.000 m3 de capacidad (unidad de carga).
Funciones remolcador: Remolque, escolta, rescate, suministro y salvamento.
La pontona se utilizará para repostaje de grandes cruceros .
PONTONA
DISEÑADOR | SENER Ingeniería y Sistemas |
ARMADOR/OPERADOR | RIMORCHIATORI RIUNITI PANFIDO & C. |
PAÍS | ITALIA |
BANDERA | ITALIA |
TIPO | NO PROPULSADA |
FECHA DE ENTREGA | 2020 |
COTA DE CLASE | RINA RULES C·HULL·MACH Pontoon LNG Bunkering |
- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Eslora Total: 89,4 m
- Manga Máxima: 26,7 m
- Puntal Cbta Ppal: 4,5 m
- Calado Máximo: 3,0 m
- Velocidad: Remolcado
- Arrastre: 3 knots
- Desplazamiento a carga completa: 5.526,7 T
EQUIPOS PRINCIPALES | |
MOTOR PRINCIPAL | NO PROPULSADO |
PROPULSOR | NO PROPULSADO |
GENERADORES | 2 MOTORES AUXILIARES DE 590 Kw, 740 kVA each and 750 r.p.m. 1 GENERADOR HARBOUR DE 100 kWm, 400 V, 50 Hz, 3 phase |
SISTEMA DE CARGA |
4 BOMBAS DE 400 m3/h (2 PER EACH TWO TANKS OF LNG) CAPACIDAD TOTAL 1600 m3/h X 150mlc 2 BOMBAS CENTRÍFUGAS 250 m3/h POR CADA DOS TANQUES MDO |
EQUIPO DE REMOLQUE | 2 TORNILLOS DE FIJACIÓN DOBLE TAMBOR AFT CON CAPACIDAD DE DESLIZAMIENTO DE 8,5 T Y VELOCIDAD DE ELEVACIÓN DE 12 m / min |
CAPACIDADES | |
TANQUES MDO | 150 m3 |
TANQUE LO |
90 m3 |
TANQUES CARGA LNG |
4.237 m3 |
TANQUES CARGA MDO |
1.000 m3 |
TANQUES LNG |
160 m3 |
AGUA DULCE | 10 m3 |
AGUA DE LASTRE | 545 m3 |
OTROS | 55,4 m3 |
REMOLCADOR
DISEÑADOR | SENER Ingeniería y Sistemas |
ARMADOR/OPERADOR | RIMORCHIATORI RIUNITI PANFIDO & C. |
PAÍS | ITALIA |
BANDERA | ITALIA |
TIPO | REMOLCADOR |
FECHA DE ENTREGA | 2020 |
COTA DE CLASE | RINA RULES C·HULL·MACH, SALVAGE, RESCUE, SUPPLY, ESCORT TUG, AUT-UMS, AUT-PORT, GAS FUELLED, FIRE-FIGHTING 1, WATER-SPRAYING, RECOIL, SYS-NEQ-1, GREEN, COMBINED TUG/BARGE, UNRESTRICTED NAVIGATION |
- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Eslora Total: 37,5 m
- Manga Máxima: 14,0 m
- Puntal Cbta Ppal: 5,5 m
- Calado Máximo: 4,5 m
- Tripulación: 10+6
- Velocidad: 13 knots
- Arrastre: 65 T
- Desplazamiento a carga completa: 1.414 T
EQUIPOS PRINCIPALES | |
MOTORES PRINCIPALES | 2 MOTORES PRINCIPALES 2.560 kW DE MCR (8L28AHX-DF NIGATA) |
PROPULSORES | 2 UNIDADES DE PROPULSORES VOITH 32R5/265-2 |
GENERADORES | 2 GENERADORES AUXILIARES DE 250 kWe, 400 V, 3 phase, 50 Hz 1 GENERADOR HARBOUR DE 150 kWe, 400 V, 3 phase, 50 Hz |
BOMBAS CONTRA INCENDIOS | 2 BOMBAS CENTRÍFUGAS CON CAPACIDAD DE 1600 m3/h a 14 bar y 1800 rpm |
EQUIPO DE REMOLQUE | 2 BATERÍAS LATERALES, CADA UNA CON CAPACIDAD DE CARGA 150 m de 68 mm y 343 Tons. |
CAPACIDADES | |
TANQUES MDO | 234,36 m3 |
TANQUE LNG | 50,00 m3 |
AGUA DULCE | 41,96 m3 |
ACEITE LUBRICANTE | 25,76 m3 |
AGUA DE LASTRE | 40,00 aprox. m3 |
OTROS | 19,39 m3 |
Otros programas
Ver +Buque de pasaje Swath con capacidad para 450 pasajeros. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: Astillero: Rodriquez Cantieri Navali. Armados: R&D project [+]