FORAN en NAVANTIA, líderes en construcción naval militar

27/10/2010
FORAN en NAVANTIA, líderes en construcción naval militar

Navantia es un referente internacional en el diseño y construcción de buques militares que ofrecen un excelente valor añadido, así como en sistemas de control y combate, reparaciones y conversiones, motores diésel y equipos navales y de generación de energía. 

Su división de construcción naval es la más importante, ya que es la que concentra mayor número de empleados y la mayor capacidad y carga de trabajo. La compañía española ocupa un lugar muy destacado en el mercado internacional gracias a su constante compromiso con la innovación y la tecnología. Ha forjado, asimismo, importantes alianzas estratégicas con otros astilleros con el propósito de unificar sus esfuerzos tecnológicos, económicos e industriales.

La historia de Navantia comenzó hace tres siglos, con la fundación de los históricos arsenales militares de Ferrol, Cartagena y San Fernando, destinados a la construcción y reparación de los buques de la Armada Española. Cabe recordar que el germen de Navantia proviene de la Empresa Nacional Bazán, que fue la primera usuaria de FORAN. Esto significa que la empresa utiliza FORAN de forma permanente desde la década de los sesenta, colaborando siempre estrechamente con SENER. Para SENER, Navantia es uno de sus clientes más importantes y estratégicos.

El desarrollo de una maqueta virtual de un buque en un entorno de diseño concurrente y multidisciplinar es, hoy por hoy, el único modo eficaz de completar la ingeniería de productos de alto valor añadido, como los buques militares.Miguel Vilar, jefe del Departamento de Sistemas de Ingeniería de Tecnologías de la Información de Navantia

Las instalaciones de producción de Navantia se distribuyen en cuatro centros geográficos: Ría de Ferrol, Cartagena, Bahía de Cádiz y Madrid.

Ría de Ferrol

  • Dedicado a la construcción naval y al suministro de equipamientos tecnológicos y de construcción naval. Situados en el noroeste de España, es en estos centros donde Navantia construye la última generación de navíos militares, como fragatas equipadas con el sistema de combate Aegis, buques anfibios, portaaviones, petroleros de flota, corbetas, etc. En esta zona también se encuentra la fábrica de turbinas de Navantia, que trabaja también en la reparación y conversión de toda clase de buques, como buques de suministro de GNL y GLP, unidades offshore, buques químicos y otros buques especializados. El astillero Fene-Ferrol dispone de dos gradas de construcción.
  • Durante los últimos años, Navantia ha diseñado y construido en Ría de Ferrol cinco fragatas para la Armada Española y otras cinco para la Armada Noruega, además del LHD Juan Carlos I, también para la Armada Española, que fue entregado el pasado mes y cuyo diseño general e ingeniería estructural fueron desarrollados con FORAN. Navantia desarrolla actualmente un destructor antiaéreo (AWD) perteneciente a una serie de tres, junto con un portaaeronaves ALHD de una serie de dos, todos ellos para la Armada Australiana.

Cartagena

  • Situada en el sureste de España, Navantia cuenta allí con una gran superficie cubierta para la construcción de buques especiales, como submarinos y cazaminas. Además del acero, Cartagena está especializada en fibra de vidrio. Navantia dispone también de una fábrica en la misma zona especializada en la fabricación, venta y mantenimiento de motores diésel de cuatro tiempos adecuados para diferentes aplicaciones, como buques, carros de combate, plantas eléctricas y plantas de cogeneración llave en mano, así como para tracción ferroviaria. En Cartagena Navantia ofrece un servicio de reparación altamente especializado para un gran número de buques, con un syncrolift con capacidad para atender 11 buques simultáneamente. El astillero dispone de dos gradas y un muelle de pantalanes.
  • Actualmente trabaja en el desarrollo de una serie de cuatro submarinos de clase S-80 para la Armada Española cuyo diseño general, estructura, equipamiento y diseño eléctrico han sido realizados en FORAN. En lo referente a nuevos proyectos, está previsto el desarrollo de una serie de submarinos para la Armada India.

Bahía de Cádiz

Situadas al sur de España, las instalaciones de producción de la Bahía de Cádiz son las mayores de la empresa en superficie (más de un millón de metros cuadrados). Navantia dispone aquí de uno de los mayores diques del mundo, con capacidad para construir buques de hasta 500 metros de largo y la mayor grúa pórtico de España. Los centros de Navantia en la Bahía de Cádiz están especializados en la construcción de patrulleros, grandes buques militares, patrulleros rápidos y buques especiales. Navantia está perfectamente equipada para responder a cualquier necesidad de reparación o conversión y 

  • cuenta con una fábrica de sistemas de última generación dedicada al desarrollo de sistemas de combate y armamento, sistemas de control de navíos y sistemas de seguridad marítima. El astillero de San Fernando dispone de tres gradas y cuatro varaderos, mientras que el de Puerto Real dispone de otros tres varaderos.
  • Actualmente trabajan en el desarrollo de una serie de buques de acción marítima (BAM) para la Armada Española y buques de vigilancia del litoral (BVL) para la Armada Venezolana. El astillero de Puerto Real ha concluido recientemente la construcción de dos buques Ro-Ro para Acciona Transmediterránea y se construye una serie de patrulleros oceánicos de vigilancia (POV) para la Armada Venezolana, entre otras. El diseño general, la estructura, el equipamiento y el diseño eléctrico de todos los buques han sido desarrollados en FORAN. Navantia cuenta con una oficina técnica experimentada y efectúa importantes inversiones en investigación, desarrollo, tecnología e innovación (RDTI) con el fin de ofrecer en todo momento productos y servicios de vanguardia. Todos los centros de Navantia están equipados con una versión de FORAN mejorada con diversas ampliaciones y avances gracias a la estrecha colaboración existente entre Navantia y SENER.
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